【朗報】電動自転車のバッテリー、実は自分で「寿命」が診断できることが判明！整備のプロが裏技を伝授ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=GRsJmraZ8Oo
【動画の要約】
・バッテリーの「内部診断」で現在の実力容量が丸わかり！
・パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンの主要メーカーに対応。
・夏場の高温放置はNG！15〜25度の室内保管が最強の長持ち術。
・乗らなくても残量40〜60％をキープしないと過放電で死ぬぞ！
ポチップ
これマジで助かる。バッテリー買い替えると3〜4万飛ぶからな…
0:00のドヤ顔解説から始まるけど、中身はガチで有益。
ヤマハの旧型使ってるけど、4年持たずに充電できなくなったのは外に放置してたからか…
「都度取り外して屋内保管」が正解だったんだな。
>>3
動画でも言ってるけど、夏場の異常な高温はマジで寿命縮めるらしいぞ。
15度〜25度が適温って、人間より過保護に扱わなきゃいかんのかｗ
てか「Ah」をアンペアって呼ぶのツッコミ入ってて草
コメント欄で「アンペア・アワー」ですよって優しく教育されてて平和。
>>5
「今後の動画では直します」って素直に認めるうp主、好感持てるわｗｗ
ブリヂストンの診断方法聞かれて「うち扱ってないんで分かりません」は潔すぎて草
>>7
まあヤマハのOEMが多いから似たようなもんだけどな。
とりあえず長押ししてランプの点滅数見るだけで寿命わかるのは便利。
ヤマハの新型より旧型の方が走れるってマジ？
2023年からパワー抑えられてるとか知らんかったわ。
>>9
カタログスペックと実走行距離は違うからな。
中古で旧型のデカいバッテリー探すのもアリかもしれん。
「乗らなくても残量40〜60％をキープ」←これテストに出るぞ！
満タンでも空っぽでもダメとか、リチウムイオン電池はワガママお嬢様かよ。
冬に動かさない期間が一番危ないんだよな。気づいたら過放電で死んでる。
俺のバッテリーも診断してみるわ、怖いわ…。
「コネクタをXLRに統一しろ」っていう玄人おじさんコメントに「知識ないけど便利そうですね！」って返すうp主の優しさよ。
パナとヤマハ両方の診断方法載ってるから、全電動自転車ユーザー必見だわこれ。
とりあえず明日からバッテリーは玄関じゃなくてリビングで寝かせるわｗｗｗ
結論：プロの解説はやっぱり参考になる。バッテリーは家族だと思って大事にしろ。
電動自転車初心者にはバイブル級の動画だな。サンキューうp主。
お前ら、バッテリー診断して★1だったら泣くなよ？ｗｗｗ
引用元: 電動アシスト自転車のバッテリーの内部診断と基本情報（パナソニックとヤマハ（ブリヂストン）について）
